日本的飞行员们去解决了。
关键日军战机因为减重,携带的弹药也不多,往往日军的飞行员还没有熟悉20毫米机炮的性能的,携带的弹药就已经耗光。
所以别怪日本人造车习惯性简配,日本人在战争期间造飞机也一样,这都传统技能了。
2月份爆发的多次空战中,日本没有占到任何便宜,96舰战只要出动就有去无回,到3月份山本五十六终于受不了,主动派出“零式”参战。
相对于96舰战,“零式”还是比较先进的,至少能对“猎豹”构成威胁,在3月5号的一次空战中,一架南部非洲“猎豹”被击落,日军在和南部非洲空军的作战中终于实现“零”的突破。
击落“猎豹”的“零式”,还试图攻击跳伞的“猎豹”飞行员,结果自己很快也被蜂拥而至的“猎豹”击落。
“猎豹”被击落,飞行员至少能跳伞。
“零式”的飞行员却连跳伞的机会都没有,飞机被凌空打爆。
对于日军来说,击落“猎豹”是零的突破。
对于南部非洲空军来说却不是。
早在一个月前,一架“猎豹”在转场的时候因故障迫降在海上,飞行员虽然被救起,飞机沉入海底。
这也不是第一次了,去年“猎豹”部署到远东的时候,一艘运载“猎豹”的运输船遭遇风暴沉没,一次性损失了40架“猎豹”。
到目前为止,南部非洲空军因为各种非战原因损失的战机数量,远超在战斗中的损失,比例大概百分之六十。
3月7号,“猎豹”第一次飞抵马尼拉。
日军的“零式”和96舰战倾巢出动,超过300架飞机在马尼拉上空展开激烈战斗,日军损失了65架战机,南部非洲这边损失了14架,其中超过一半是被日军的地面防空炮火击落。
这一次出动的不仅仅是“猎豹”,而且还有鱼雷轰炸机。
南部非洲的鱼雷轰炸机并没有向日军战列舰发动攻击,而是将攻击的重点放在还没有被捞起来的“赤城”和“苍龙”上。
这两艘航空母舰彻底悲剧,两艘航空母舰的甲板全部被摧毁,“赤城”号燃起大火,甲板上层建筑几乎被削平。
“苍龙”号也没有好到哪儿去,大火蔓延到机腹内部的机库,16架还没有来得及转移的“零式”全部被烧毁,山本五十六当晚决定放弃打捞“赤城”和“苍龙”号,舰队连夜撤离。
不撤怎么办,留在马尼拉挨打吗?
联合舰队南下携带的战机本来就没多少,7号空战中日军损失惨重,再不走就来不及了。
这个决定是正确的。
8号160架“猎豹”再次飞抵马尼拉,这一次配合行动的还有“空中堡垒”。
马尼拉距离加里曼丹岛的机场只有1000公里,“空中堡垒”可以满载十吨炸弹,一架“空中堡垒”携
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