求是要证实杰利科的担忧。很快“英互乔治五世”号凰,也来了信号和真报,说现了德国潜艇,此时“阿金库尔”号爆炸的地方炮声渐渐的变得稀落起来,杰利科在经过短暂的犹豫之后,还是决定不将主力舰队投入夜战当中。
尽管等于白白跑了一天,但此时的杰利科并没有气馁,因为目前英国舰队正堵在舍尔回家的路上。而在杰利科看来,舍尔无论如何是不会朝着西北方向前进的,因为那样将使他离家门口越来越远。
此时处在英国主力舰队最前方的贝蒂还在以万节的航前进,搜索着西南方。旧时巫分,铁公爵命令用灯光信号询问“狮子。号:“你能看见德国战列舰吗?”
“没有。狮子。号简短地回答道。
战机就这样一点一点的从英国人手中溜走,后人在回顾当时的历史时认为,如果英国舰队能向西北方向做一下搜索,如果他们现了德国舰队主力并进行鱼雷攻击。那么日德兰大海战的结果很可能是另一个。样子。因为战争固然是实力的比拼,不过有时候运气也非常重要。
,呕年舍尔去世,他在临终之前曾经欣慰地对家人说:“天意如此,让我抢先画完了这最重要的一笔,使我在最为关键的时刻没有留下一点遗憾,这可以让我安心的前往另一个世界了
舍尔到死也没有说出他为什么突然决定“转向西北”的原因,给后人在研究舍尔这个机动的时候带来了不小的困惑,但是后世的一些海军战史专家在经过仔细研究后认为,答案就在这个机动本身。
在那个。“大舰巨炮。主宰海战战场的时代,由于“巴士海战”的巨大影响,后来的海战交战双方都极力抢占“字头,但在实际战斗中,由于交战双方的舰艇都处在剧烈变化的相对运动中,因此要实行这中“理想态势。是非常困难的。
在大多数情况下,双方都是以平行航线或者成一定角度的交叉航线进行交战。因此在一些海战术语当中。将敌我舰队航向相同或相近的交战态势称为“同航战”将敌我舰队航向相反的交战态势称为“反航“战。”在同航战中,有航向平行的字型和航线交叉的“八”字型两种形式,在以字型态势交战时,编队中各舰均能挥舷侧火力,打击对应日标,从位置上看比较有利。如果以“八”字型态势交战,则情况就比较复杂了。由于己方编队的舰和尾舰的距离是不相等的,当己方集中火力于特定的敌舰时,各舰的射击距离不同,在协调指挥上具有困难,因此并不是十分有利。
“反航战。与“同航战”相比,在扬火力方面具有相同的情况,即航线平行,各舰均能挥全部火力,而航线交叉,则各舰的射击距离也会有所不同。但是在“反航战”中,由于双方的编队
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