(0861)西元1636年的后几个月,白衣军海军继续在地中海扩大战果,连续控制地中海南部和东部的各个港口。【无弹窗】阿尔及尔、突尼斯、的黎波里、贝鲁特、塞浦路斯、克里特等港口,都被白衣军控制。所谓的控制,就是白衣军在这些港口长期驻军。
地中海北岸的海岸线,以及沿岸城市,也遭受到了白衣军海军战舰的袭扰。包括西班牙的瓦伦西亚和巴塞罗那,法国的马赛,意大利的热那亚和威尼斯,希腊的瑞典等地。当地的居民都感觉十分惶恐,纷纷放弃自己的家园,搬迁到远离大海的内地。
随着各个港口的控制权相继到手,白衣军的后勤压力,立刻得到了缓解。在后勤司的安排下,大量的商船,络绎不绝的进入地中海。这些商船给白衣军带来了大量的物资。而白衣军陆军的各个部队,也分开了多个港口进行补给,提高效率。
在地中海的出海口,以及地中海的北部沿岸区域,都有白衣军海军的战舰在游弋。这些战舰存在的目的,有两个。一个是驱逐敌人的战舰,保证海域的安全。另外一个,就是纯粹的炫耀武力了。大炮,巨舰,总会给人非常震撼的感觉。特别是很多大炮巨舰集结在一起,更是如此。一时间,整个欧洲,都处在了极度的惊恐之中。欧洲社会,几乎在一夜之间,倒退了足足三十年。
粗略计算一下,目前在地中海,白衣军已经集中了超过五百艘的大型战舰,而大型商船的数量,更是超过三千艘。加上其他的船只,光是白衣军属下,就有几千艘的船只活动在地中海海域。尽管地中海看起来面积很大,一眼看不到边,但是,在聚集了这么多的战舰和商船以后,依然显得非常的忙碌。放眼看去,到处都是船。
特别是地中海的出口,直布罗陀海峡,简直是船如流水,络绎不绝。直布罗陀海峡本来就很狭窄,航道也不是十分的理想。这里的洋流速度很快,导致船只不好控制。又经常产生大雾,伸手不见五指。因此,船只进进出出,很容易发生碰撞事故。特别是在大量船只拥挤的时候,事故的发生率,可谓是直线上升。
为了更好地维护船只进出的秩序,白衣军海军不得不在这里设置了专门的海上交通维护警察。他们的唯一任务,就是管理直布罗陀海峡的船只进出,防止发生意外事故。估计,这是世界上第一支专门设立的海上警察。不但空前,估计也是绝后的。
除了必要的海上交通警察之外,白衣军还在直布罗陀海峡的北面突出部,驻扎了一支超过一万人的陆军部队,作为守护直布罗陀海峡的军事存在。白衣军已经对外公开宣布,直布罗陀海峡的控制权,属于白衣军所有。任何试图通过直布罗陀海峡的
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